Kierowcy nie będą musieli się już dłużej męczyć z kłopotliwą szykaną na torze Circuit de Barcelona-Catalunya. Poniedziałkowego południa w końcu potwierdzono jej usunięcie, począwszy od rundy w sezonie 2023.

Temat dotychczasowych zakrętów 14-15 na hiszpańskim obiekcie wielokrotnie był poruszany przez media w ostatnich latach. Wszystko oczywiście z powodu psucia widowiska, gdyż wspomniane wolne łuki mocno utrudniały kierowcom skuteczny atak na znajdującej się po nich prostej startowej.

Włodarze serii bliżej przyjrzeli się całej sprawie dopiero po nudnych zawodach w sezonie 2021. Ówczesny dyrektor wyścigowy, Michael Masi, otwarcie przyznał, że FIA analizuje możliwość usunięcia tej szykany i powrotu do konfiguracji nitki toru sprzed 2007 roku.

For the first time since 2006, we'll be going flat-out through the final chicane in Spain this season! 😍#F1 pic.twitter.com/5m9PICDj7y

— Formula 1 (@F1) February 27, 2023

Po niespełna dwóch latach od tamtej wypowiedzi Federacja wreszcie zezwoliła na taką zmianę. Od teraz po zakręcie numer "13" zawodnicy będą mieć do pokonania jeszcze "14" i po nim od razu wyjadą na główną prostą. Taka modyfikacja oznacza skrócenie całej trasy o 18 metrów (do 4657 metrów) i zamontowanie nowych barier TECPRO.

To jednak niejedyna transformacja, jaka dotknie barceloński owal. Planowane jest bowiem jeszcze: poszerzenie poboczy w okolicach zakrętu numer "1", zamontowanie nowej tablicy wyników na prostej startowej, modernizacja całego budynku pit-lane oraz montaż stałych toalet dla kibiców, na których brak skarżono się w ostatnich latach.